Le radar mobile de la dgt en action : 20 contraventions par minute
La Direction Générale de la Trafic (DGT) a installé son nouveau système de radar mobile contre l'exces de vitesse sur l'Autoroute du Nord (A-1), au km 45, à proximité de Pedrezuela, dans la région de Madrid. Cette technologie novatrice permet de délivrer jusqu'à 20 amendes par minute, ce qui représente une capacité de traitement record.
Comment fonctionne ce radar mobile?
Contrairement aux radars fixes ou aux véhicules de patrouille, ce radar mobile autopropulsé peut être remorqué par n'importe quel véhicule officiel et laissé en sécurité sur le bord de la route. Il dispose de batteries qui lui permettent de fonctionner sans interruption pendant deux semaines, ainsi que d'une connexion Wi-Fi haute vitesse pour transmettre les infractions en temps réel au Centre de Traitement des Dénonciations Automatisées (CTDA).
L'impact sur la sécurité routière
En Espagne, l'exces de vitesse a causé 307 morts en 2024, soit 22% des décès sur les routes. Les travaux d'infrastructure sont des zones particulièrement sensibles car les routes sont souvent étroites, le tracé change, et les ouvriers travaillent à proximité du trafic. Le radar mobile est la solution idéale pour ces zones de quelques kilomètres où il peut être déplacé chaque matin suivant l'avancement des travaux.
Il est essentiel de noter que même si la vitesse maximale autorisée sur la A-1 est de 120 km/h, elle a été réduite temporairement à 100 km/h en raison des travaux. Les radars, qu'ils soient fixes, mobiles ou autopropulsés, sont calibrés pour prendre en compte ces changements de réglementation et pour protéger les zones de travail.
Les amendes pour excès de vitesse restent les mêmes, qu'il s'agisse de radars fixes, mobiles ou autopropulsés. Ainsi, entre 101 et 130 km/h, la contravention coûte 100 euros sans perte de points, tandis qu'au-delà de 191 km/h, la pénalité peut aller jusqu'à 600 euros et la perte de six points, voire même constituer un délit contre la sécurité routière.
Le radar autopropulsé de la DGT est donc un outil puissant pour réduire les accidents liés à l'exces de vitesse, en particulier dans les zones sensibles comme les travaux d'infrastructure.